Επικράτηση στη Γενική για τους Άρη Γεωργοσόπουλο – Νικόλαο Κοντοπό, δεύτεροι οι Ιωάννης Κυρανάς – Νικόλαος Ευσταθίου και τρίτοι οι Βάσος Θεοδοσίου – Κωνσταντίνος Πιπέρος, σε έναν αγώνα που κράτησε την αγωνία μέχρι την τελευταία δοκιμασία, με τους πέντε πρώτους χωρισμένους μόλις από 4.3 δευτερόλεπτα!
Με 29 εκκινήσαντα πληρώματα, 150 χιλιόμετρα θρυλικών διαδρομών στην Αττικοβοιωτία και 6 δοκιμασίες ακριβείας που κράτησαν την αγωνία στο κόκκινο, το Attica Classic Rally 2026 ολοκλήρωσε με επιτυχία τον 2ο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Regularity για τη φετινή σεζόν, αφήνοντας πίσω του εντυπωσιακές στιγμές και αναμνήσεις.
Ένας αγώνας – φόρος τιμής στους ιστορικούς αγώνες της Αττικοβοιωτίας – ξεκίνησε την Κυριακή 29 Μαρτίου στις 10:30 από την πλατεία Χαλανδρίου (Αγ. Νικόλαος), διαπέρασε μέσα από θρυλικές διαδρομές της Αττικής (Μελετάκι, Αη Γιάννης, Άνω Αλεποχώρι, Καντήλι, Στεφάνη, Πύλη – Σκούρτα) και κατέληξε στις 16:00 στη Στεφάνη για τον τερματισμό και την απονομή. Η αρτιότητα της οργάνωσης, οι άρτιες μετρήσεις με τα αξιόπιστα ελληνικά συστήματα Trailtrip / Trailtrack και η ποιότητα των πληρωμάτων αποτύπωσαν για μια ακόμα φορά τη μαγεία του Regularity στα καλύτερά του.
Η Μάχη για την Πρωτιά
Ο αγώνας από τα πρώτα χιλιόμετρα ανέδειξε τη φύση του Regularity: κανείς δεν ήταν ασφαλής στην κορυφή.
Οι προασπιστές του τίτλου Κυριάκος Φαρμάκης / Μαρία Αθανασοπούλου (Volvo Amazon 122s, 1963) ξεκίνησαν δυναμικά κερδίζοντας την 1η δοκιμασία με εντυπωσιακά 2.3”, δείχνοντας ότι έχουν έρθει για νίκη. Ωστόσο, η άμυνα του τίτλου δεν θα αποδεικνυόταν εύκολη υπόθεση.
Η τρίτη δοκιμασία ανήκε στη Γεωργία Πούλη / Χρυσούλα Τσιλιβίγκου (Subaru Legacy, TL Motors), που με εκπληκτική ακρίβεια 2.0” έδωσαν ένα εντυπωσιακό δείγμα γραφής, αποδεικνύοντας ότι το Regularity δεν κάνει διακρίσεις.
Η 5η δοκιμασία ανατρέπει τα πάντα: οι Βάσος Θεοδοσίου / Κωνσταντίνος Πιπέρος (Alfa Romeo 2000, 1973) αναδεικνύονται νικητές της δοκιμασίας και ανεβαίνουν στην κατάταξη. Ήταν μία από τις δοκιμασίες με τη μεγαλύτερη αγωνιστική αξία, καθώς η μεταξύ τους διαφορά στην τελική κατάταξη ήταν μόλις 0.1 δευτερόλεπτο από τη 2η θέση!
Όμως η κορυφή ανήκε σε αυτούς που έμειναν σταθεροί σε ολόκληρη τη διαδρομή. Οι Άρης Γεωργοσόπουλος / Νικόλαος Κοντοπός οδηγώντας σταθερά το Fiat 128 Rally 1.1 (1971) απέδωσαν μια αξέχαστη επίδοση στην 6η δοκιμασία – μόλις 0.4 δευτερόλεπτα – την καλύτερη επίδοση του αγώνα και διατήρησαν την 1η θέση μέχρι τον τερματισμό για τη νίκη στη Γενική Κατάταξη με σύνολο 18.5 δευτερόλεπτα!
Η 2η θέση ανήκε τελικά στους Ιωάννη Κυρανά / Νικόλαο Ευσταθίου (TL Motors, VW Golf MKII GTi 1990) με 20.8”, μόλις +2.3” από την πρώτη θέση, ενώ οι Βάσος Θεοδοσίου / Κωνσταντίνος Πιπέρος με 20.9” ολοκλήρωσαν στην 3η θέση, απέχοντας από τη 2η μόλις 0.1 δευτερόλεπτο – μια διαφορά που συνοψίζει τη φιλοσοφία του Regularity.
Ίσες Ευκαιρίες: Η Ουσία του Regularity
Χαρακτηριστικό της ισορροπίας του αγώνα ήταν ότι κάθε δοκιμασία είχε διαφορετικό νικητή. Έτσι, τις 6 δοκιμασίες νίκησαν διαδοχικά:
- Κυριάκος Φαρμάκης / Μαρία Αθανασοπούλου (RS01, 2.3”)
- Akis Abastado / Arion Abastado (RS02, 1.9”)
- Γεωργία Πούλη / Χρυσούλα Τσιλιβίγκου (RS03, 2.0”)
- Βάσος Θεοδοσίου / Κωνσταντίνος Πιπέρος (RS05, 2.3”)
- Άρης Γεωργοσόπουλος / Νικόλαος Κοντοπός (RS06, 0.4” – καλύτερη επίδοση αγώνα!)
- Χρήστος Λαμπρόπουλος / Παναγιώτης Γεωργακόπουλος (RS07, 0.9”)
Ένας πραγματικός αγώνας ακριβείας, όπου η στρατηγική, η τεχνική και η ψυχραιμία ξεχώρισαν τους πραγματικά καλύτερους – με τους 5 πρώτους να τους χωρίζουν συνολικά μόλις 4.3 δευτερόλεπτα!
Νικητές ανά Κατηγορία
- Κατηγορία E: Δημήτριος Μπάκος / Αναστάσιος Τσαγκαράκης – Mercedes Benz 190SL (1955), ΑΛΜΑ 4Χ4 Ναυπλίου
- Κατηγορία F: Κυριάκος Φαρμάκης / Μαρία Αθανασοπούλου – Volvo 122s Amazon (1963), ΑΛΜΑ Αιγίου
- Κατηγορία G: Άρης Γεωργοσόπουλος / Νικόλαος Κοντοπός – Fiat 128 Rally (1971) – ΝΙΚΗΤΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ
- Κατηγορία H: Βάσος Θεοδοσίου / Κωνσταντίνος Πιπέρος – Alfa Romeo 2000 (1973)
- Κατηγορία I: Γιάννης Κουβέλας / Μανόλης Δημακαρέας – Peugeot 204 (1977), Elite Garage JK
- Κατηγορία J1: Τριαντάφυλλος Μαργέτης / Μαίρη Μαργέτη – BMW E28 518i Turbo (1984), NFS RaceForAutism Team
- Κατηγορία J2: Ιωάννης Κυρανάς / Νικόλαος Ευσταθίου – VW Golf MKII GTi (1990), TL Motors – 2ος ΓΕΝΙΚΗΣ
- Κατηγορία K: Ηλίας Λαλούσης / Κωνσταντίνος Κοτσίρης – Peugeot 306 GTI 6-Race (1999), TL Motors
Η νοοτροπία αυτή κυριάρχησε και στον 2ο αγώνα του Πρωταθλήματος Regularity 2026, που διοργανώθηκε από την ΑΡΤΕΜΙΣ χαρίζοντας αξέχαστες συγκινήσεις και υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού, βασισμένο σε άρτια σχεδίαση, αδιάβλητα αποτελέσματα και ισονομία.
Η άρτια χρονομέτρηση αναγνωρισμένου επιπέδου FIA πραγματοποιήθηκε από το ελληνικό σύστημα Trailtrack, με ζωντανή ανάρτηση αποτελεσμάτων στο sportstiming.gr.
Μείνετε κοντά μας, το μαγικό ταξίδι στους αγώνες κλασσικών αυτοκινήτων συνεχίζεται!
Η οργάνωση ευχαριστεί θερμά όλους τους συμμετέχοντες που τίμησαν τον αγώνα με την παρουσία τους και υπόσχεται ακόμα πιο συναρπαστικές εμπειρίες στο μέλλον.
*Επόμενοι αγώνες πρωταθλήματος Regularity
22-24 Μαϊου Ιστορικό Ακρόπολις
27-28 Ιουνίου Classic Rally Κρήτης
- Facebook σελίδα Πρωταθλήματος Regularity 2026: https://www.facebook.com/groups/1619513866148459
- Video Teaser: https://youtu.be/1NZb7SRhO3s
- Live Αναλυτικά Αποτελέσματα: https://sportstiming.gr
- Επίσημος Πίνακας Ανακοινώσεων: https://artemissportsclub.gr
